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欄目導(dǎo)航
深圳：主要客運(yùn)走廊將設(shè)公交專用道
發(fā)布時(shí)間：2007-09-01 00:00:00 瀏覽次數(shù)：5215
| 深圳：主要客運(yùn)走廊將設(shè)公交專用道 |
| 來(lái)自:南方日?qǐng)?bào) | 發(fā)布時(shí)間:2007-8-30 |
| 本報(bào)訊 (記者／佘錦)今年深圳“兩會(huì)”上，市政協(xié)委員曾少?gòu)?qiáng)提交了關(guān)于實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略的提案。近日，深圳市交通局在回復(fù)中透露，今年將完成編制全市統(tǒng)一的公共交通專用道規(guī)劃方案，在全市主要公交客運(yùn)走廊上布設(shè)公交專用道，并加強(qiáng)公共交通專用道使用的監(jiān)督管理，切實(shí)保障公共交通的路權(quán)優(yōu)先。 公交車有望通行社會(huì)車輛禁行區(qū) 深圳交通局在答復(fù)中表示：從公共交通專用道、通行信號(hào)、交叉口通行限制及管理等方面采取切實(shí)有效措施確保公共交通的路權(quán)優(yōu)先。在有條件的路口增設(shè)公交車專用導(dǎo)向車道；在道路交叉口，公交線路布設(shè)可不受禁左、禁直等交通管制措施限制；對(duì)具備公交車輛通行條件的道路，允許公交車在社會(huì)車輛禁行區(qū)域通行。 交通局還透露，深圳將整合目前已有的公共交通專用道，2007年將完成編制全市統(tǒng)一的公共交通專用道規(guī)劃方案，在全市主要公共交通客運(yùn)走廊上布設(shè)公共交通專用道，形成專用道系統(tǒng)。加強(qiáng)公共交通專用道使用的監(jiān)督管理，切實(shí)保障公共交通的路權(quán)優(yōu)先。 同時(shí)，還將參照國(guó)外城市的做法，研究設(shè)置彩色公共交通專用道，使用更清晰顯著的公共交通專用道交通標(biāo)識(shí)。制定交叉口公共交通優(yōu)先實(shí)施方案，應(yīng)用交通信息實(shí)時(shí)檢測(cè)技術(shù)，推廣使用公共交通信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)。 政府財(cái)政應(yīng)加大公共交通投入 深圳市交通局還在答復(fù)中表示，實(shí)施公交優(yōu)先需要一些配套的經(jīng)濟(jì)政策：其一，政府財(cái)政應(yīng)加大對(duì)公共交通的投入，重點(diǎn)支持公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(包括公交樞紐站、首末站、中途停靠站及其相關(guān)設(shè)施，但不包括軌道交通)、公交企業(yè)因價(jià)格因素限制造成的政策性虧損補(bǔ)貼和承擔(dān)社會(huì)福利以及完成政府指令性運(yùn)輸任務(wù)增加的支出等方面；其二，建立規(guī)范的成本費(fèi)用評(píng)價(jià)制度和政策性虧損評(píng)估和補(bǔ)貼制度，建立完善的公共交通補(bǔ)貼評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，將公共交通補(bǔ)貼與服務(wù)質(zhì)量掛鉤，明確公共交通補(bǔ)貼的目的；建立有效的公共交通補(bǔ)貼監(jiān)管機(jī)制，公共交通補(bǔ)貼要專款專用，充分發(fā)揮公共交通補(bǔ)貼效益；其三，完善公共交通價(jià)格體系，建立低票價(jià)的補(bǔ)貼機(jī)制。改革公交票制，實(shí)施票價(jià)一體化；推廣使用電子票務(wù)，實(shí)行公共交通換乘優(yōu)惠；其四，主要運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿加大調(diào)控小汽車需求力度，引導(dǎo)市民選擇公共交通，緩解交通供求矛盾。 目前，深圳市交通局正在按照市政府的工作部署會(huì)同各有關(guān)部門全力推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展各項(xiàng)措施，并細(xì)化了工作任務(wù)納入年度《交通綜合治理白皮書(shū)》，明確了完成期限和責(zé)任部門。 |
來(lái)源：中國(guó)公交網(wǎng) 編輯：
